5月10日上午11時18分，隨著中穀海運集團夏國慶副總裁按下點火啟動按鈕，我集團承建的中穀物流10艘4600TEU集裝箱船在新揚子造船加工車間順利開工。
該船型由上海船舶研究設計院設計，總長約228米，型寬40米，型深19.6米，服務航速15節，最大裝載名義箱數4614TEU，裝載冷箱插座360隻。配置抱軸式軸帶發電機，消渦鰭和前置節能預旋導輪，采用海水泵和機艙風機變頻節能技術，具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優勢，在技術先進性和環境友好上，都全麵領先於當前同類船型，該係列船主要服務於國內沿海南北線，預計在2022年-2023年交付。
該批4600TEU集裝箱船，是在去年國家提出“國內國際雙循環”戰略的總體要求下，在我國大力推進交通運輸結構調整、全麵推動“散改集”和多式聯運的政策背景下，由上海船舶設計研究院量身定製的國內近海航區最大、最新型的沿海集裝箱船舶。此批新造船作為中國船級社與中穀物流在新造船領域的重要合作項目，將入籍中國船級社。同時，該批新造船也得到了上海浦東發展銀行、中國工商銀行、工銀金融租賃等金融機構的鼎力支持。
中穀海運集團副總裁夏國慶、總裁助理劉永軍，中國船級社副總裁範強，浦東發展銀行上海分行營業部黨委書記、總經理於永俊，中國工商銀行上海市浦東開發區支行公司部總經理袁蔚，工銀金融租賃有限公司航運金融事業部上海營銷中心負責人楊偉聰，上海船舶研究設計院副院長周誌勇，以及我集團董事長任樂天、副總經理張濤、副總經理周科偉等領導和嘉賓共同見證了此次開工。
